Una vez que finalicen los trabajos de ampliación en el Canal de Panamá, Chile recibirá naves de mayor tamaño. Puerto Angamos se está preparando para el desafío, adecuando sus instalaciones para atender este tipo de embarcaciones.

Puerto Angamos recibió el martes recién pasado una nueva grúa para la atención de naves, causando expectación en la bahía de Mejillones. Con esta nueva adquisición, el terminal completa un total de cuatro grúas – 2 Súper Post-Panamax y 2 grúas Panamax –, lo que le permitirá incrementar sus niveles de eficiencia operacional y productividad en transferencia de carga, y especialmente, adecuar su capacidad para recibir naves como las que circularán a través del Canal de Panamá, cuando éste finalice su ampliación.

Según destacó el Gerente General de Puerto Angamos, Phillip Schaale, la llegada de esta grúa “constituye un hito relevante para el puerto y sus trabajadores, ya que permitirá adaptar las capacidades del terminal a las nuevas demandas de la industria, acompañar a nuestros clientes en sus desafíos de crecimiento, y mejorar especialmente el servicio que hoy ofrecemos a navieras que actualmente cubren las rutas del comercio marítimo internacional en la costa oeste de Sudamérica.”

El gerente agregó que “la incorporación de esta grúa, se inserta en un completo plan de inversiones que además considera la adquisición de equipos de apoyo a la operación y mejoras a la infraestructura. Estamos fortaleciendo el puerto a través de mejoras concretas que permitan orientar nuestro servicio a la atención de las demandas que hoy presenta la industria”.

El plan de inversiones responde a los desafíos que presenta la industria naviera internacional, específicamente en lo que se refiere al crecimiento en el tamaño de las naves, que además se espera incremente en la región con la futura ampliación del Canal de Panamá, además de dar respuesta a las exigentes demandas en niveles de servicio que hoy presentan los clientes del puerto.

Las mejoras que se están implementando permitirán a Puerto Angamos atender de forma eficiente naves de hasta 366 metros de eslora -que transportan hasta 13,000 contenedores-, y que se espera arriben a las costas de Chile en los próximos años.