La medida beneficiará directamente la gestión del tránsito y la seguridad de peatones y conductores en ejes estratégicos de Antofagasta y Mejillones, asegurando la operatividad vial incluso durante cortes de luz.

Con el objetivo de mejorar la continuidad operacional de las vías y reducir los riesgos de accidentes ante interrupciones externas del suministro eléctrico, el Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones (Seremitt) de la Región de Antofagasta, Pablo Venandy, concretó la entrega de nuevo equipamiento de semaforización a la Dirección de Tránsito y Transporte Público de la Ilustre Municipalidad de Antofagasta (IMA).

Esta gestión forma parte del proyecto “Ampliación Sistema de Control de UOCT e Instalación de Semáforos”, una iniciativa ejecutada por el SERVIU y que cuenta con el financiamiento del Gobierno Regional de Antofagasta, por un monto total de 3.200 millones de pesos, actuando la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, como contraparte técnica.

El avance, contempla la finalización de la instalación de Unidades de Respaldo de Energía (UPS) en 90
intersecciones (86 en Antofagasta y 4 en Mejillones), y, el inicio del recambio de 36 controladores obsoletos que se encontraban fuera de la norma UOCT. Esta fase concentra el 18% de la inversión
total de la iniciativa, que además, robustecerá la red de sincronismo de la UOCT. Asimismo, el proyecto integró 13 cámaras con inteligencia artificial y un sistema de radares de velocidad. Posicionando a la capital regional, como una de las ciudades con mayor tecnología orientada a la gestión de
tránsito a nivel nacional.

Al respecto, el Seremi de Transportes, Pablo Venandy, destacó el impacto directo que tendrá esta tecnología en la movilidad de la zona: “Estamos avanzando firmemente hacia una red semafórica más moderna, confiable y precisa para la Región de Antofagasta. A la instalación de las UPS se suma el reemplazo de controladores que actualmente tienen tecnología obsoleta. Estos nuevos equipos incorporarán GPS, lo que permitirá una mejor sincronización y programación de los semáforos, con el claro objetivo de contribuir a desplazamientos más seguros y eficientes para quienes diariamente se movilizan por la ciudad. Además, ante eventuales cortes de suministro, esta tecnología no solo evita que un semáforo quede apagado, sino que mantendrá la intersección comunicada con la Sala de Control de la UOCT para monitorear y mitigar la congestión en ejes estratégicos.”

Continuidad operacional y tecnología satelital

Las nuevas baterías de respaldo (UPS) otorgan una autonomía mínima de cinco horas a plena carga. Esto impedirá el apagado inmediato de las luces y mantendrá activo el sistema de comunicación. De esta manera, la Sala de Control de la UOCT podrá seguir realizando ajustes en tiempo real durante emergencias eléctricas. La implementación de estas unidades se prevé que las obras concluyan a fines de noviembre.

Por su parte, los 36 nuevos controladores de semáforos resolverán una limitación histórica de la infraestructura antigua, la cual perdía sus tiempos de programación tras variaciones de voltaje, provocando descoordinaciones en el tránsito. Con una inversión específica de 200 millones de pesos, estos dispositivos integrarán tecnología GPS para sincronizar sus relojes de manera satelital y optimizar las programaciones.

Con la ejecución completa de este proyecto, se logrará que el 90% de los semáforos de la ciudad queden conectados al sistema de control centralizado. La priorización vial se ha concentrado en puntos de alta densidad vehicular y ejes estratégicos como el sector céntrico, Av. Argentina, Av. Zujovic, Av. Grecia, Av. Pedro Aguirre Cerda, Av. Bonilla y Av. Balmaceda. Esto optimizará de forma directa los tiempos de desplazamiento de los más de 400 mil habitantes de Antofagasta y los cerca de 14 mil residentes de Mejillones.

Impactos principales del proyecto:

● Seguridad integral: Resguardo para conductores, peatones y ciclistas ante la interrupción imprevista de la energía eléctrica.
● Autonomía: Funcionamiento garantizado por un mínimo de 5 horas continuas frente a cortes prolongados.
● Mitigación de riesgos: Disminución de la probabilidad de accidentes viales en intersecciones de alta circulación.
● Eficiencia vial: Optimización de las programaciones y reducción de los tiempos de viaje en ejes estratégicos.